道路護(hù)欄網(wǎng)作為企業(yè)大量研究采用的護(hù)欄型式,其優(yōu)勢(shì)是非常具有明顯的: 是一種吸能結(jié)構(gòu),在阻止車輛越出路外的同時(shí),還通過(guò)分析變形來(lái)吸收文化碰撞能量,改變社會(huì)車輛發(fā)展方向,最大限度地減少對(duì)乘員的損傷;預(yù)制程度高、施工管理方便、損壞部件之間容易出現(xiàn)更換。 但當(dāng)有其他重要橋梁跨越經(jīng)濟(jì)高速鐵路公路,在中央分隔帶或路側(cè)設(shè)有墩柱時(shí),高速公路上可以快速提高行駛的車輛即對(duì)上跨橋梁產(chǎn)生了一個(gè)潛在的安全問(wèn)題威脅。

隨著公路和鐵路網(wǎng)密度的增加，在施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要設(shè)置若干防護(hù)網(wǎng)。作為一種公路安全保護(hù)設(shè)施，建立保護(hù)網(wǎng)絡(luò)的初衷是防止投擲物落到橋下，影響橋下的交通安全。

道路護(hù)欄網(wǎng)將護(hù)欄底部與根部底壁相結(jié)合，有利于克服護(hù)欄網(wǎng)剛性不足的缺陷，增強(qiáng)防護(hù)功能。 該裝置不受地形影響，特別適用于丘陵地區(qū)。 防腐性能好，使用時(shí)間長(zhǎng)，首先是商場(chǎng)、魚塘/封閉式山地開發(fā)和維護(hù)場(chǎng)地、種植和農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)。 可用作臨時(shí)防護(hù)網(wǎng)。 結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)作為一種非常敏感的護(hù)欄產(chǎn)品，不僅可以制作成實(shí)用的網(wǎng)墻，還可以作為臨時(shí)隔斷，只要選擇不同的立柱固定即可完成。

結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)的出產(chǎn)工藝，具有抗腐蝕、抗紫外線的長(zhǎng)處。在這種護(hù)欄網(wǎng)的外表處理為鍍鋅或許浸塑，也能夠任選一種，立柱頂端蓋一般為焊接式的鐵質(zhì)防雨帽。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)與裝置方法的不同，可選用預(yù)埋深度50cm左右或許加裝暫時(shí)底座等方法。將結(jié)構(gòu)護(hù)欄的網(wǎng)片和立柱用螺絲 卡子銜接在一起。